分類：投稿 作者：佚名 來源：網(wǎng)絡(luò)整理 發(fā)布時間：2023-03-20
極目新聞記者 康旭陽
近日，《電子商務物流綠色包裝技術(shù)和管理規(guī)范》（征求意見稿）行業(yè)標準公開征求意見。明確了電子商務物流包裝減量要求，物流包裝層數(shù)不宜超過2層，產(chǎn)品單次包裝成本不宜超過產(chǎn)品總成本的5%，物流包裝成本不宜超過物流成本的10%。
2月23日，極目新聞記者走訪武漢多個快遞站點了解到，除易碎物品外，大多快遞包裝層數(shù)多為一層，不少站點推行可降解的環(huán)保寄件袋，還設(shè)置了綠色包裝回收箱，鼓勵消費者回收利用快遞二次包裝。
業(yè)內(nèi)人士認為，推行物流綠色包裝還需監(jiān)管部門、電商平臺、快遞企業(yè)、消費者共同發(fā)力，綠色包裝材料的成本通常比傳統(tǒng)包裝材料高，這也意味著企業(yè)需要更多的資金投入，權(quán)衡可持續(xù)性和經(jīng)濟效益。
物流包裝層數(shù)不宜超過2層
數(shù)據(jù)顯示，2021年快遞包裝印刷，我國實物商品網(wǎng)上零售額108042億元，同比增長12.0%，占社會消費品零售總額的比重達24.5%；全國快遞業(yè)務量首次突破千億件大關(guān)，同比增長29.9%。
電子商務的發(fā)展帶動電商物流包裝消耗快速增加，產(chǎn)生的包裝廢棄物與日俱增。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，我國大型城市快遞包裝垃圾增量已達到生活垃圾增量的85%—93%，包裝污染問題十分突出。電子商務物流包裝綠色化發(fā)展已成為社會共識。
2月13日，商務部網(wǎng)站通知，根據(jù)商務部相關(guān)行業(yè)標準項目計劃，中企盟（北京）電商物流技術(shù)研究院組織編制完成《電子商務物流綠色包裝技術(shù)和管理規(guī)范》（征求意見稿）行業(yè)標準，現(xiàn)公開征求意見?！墩髑笠庖姼濉分幸?guī)定了電子商務物流綠色包裝的技術(shù)要求和管理要求，適用于電子商務企業(yè)、電子商務物流企業(yè)、包裝生產(chǎn)企業(yè)和商品生產(chǎn)企業(yè)。
《征求意見稿》對物流包裝的材料、性能作了具體規(guī)定，明確了紙質(zhì)材料、塑料、金屬、木材、膠粘劑、油墨等常用原材料的成分指標。例如，紙質(zhì)包裝的紙漿宜使用符合環(huán)保要求的再生紙、再生植物纖維或原生木漿。在減量化與限制過度包裝上，提出物流包裝層數(shù)不宜超過2層；產(chǎn)品單次包裝成本不宜超過產(chǎn)品總成本的5%，物流包裝成本不宜超過物流成本的10%。在確保電子商務物流過程中包裝安全可靠的情況下，應盡可能減少包裝填充物。
在回收利用方面，《征求意見稿》提出，可通過直接回收、第三方回收、網(wǎng)點回收等方式回收包裝。對于廢棄包裝，應作為再生資源回收利用，不能再生利用的部分進行無害化處置。宜建立綜合回收利用體系，實現(xiàn)資源利用效率最大化。
事實上，早在2020年，國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委、國家郵政局等八部門《關(guān)于加快推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見》，提出推進快遞包裝“綠色革命”。2021年3月12日起實施的《郵件快件包裝管理辦法》明確中規(guī)定，寄遞企業(yè)應優(yōu)先采用可重復使用、易回收利用的包裝物，鼓勵寄遞企業(yè)建立健全工作機制和回收流程，對包裝物進行回收再利用。
此次《征求意見稿》則是在上述政策基礎(chǔ)上，對包裝技術(shù)和管理要求方面作出了更加明確的規(guī)定。
武漢多個站點推廣環(huán)?；厥障?/p>
2月23日，極目新聞記者走訪武漢多個快遞站點了解到，大多都通過減塑、回收、循環(huán)利用等方式，讓“肥胖”的快遞包裝“瘦”下來，推進快遞包裝綠色化。有的站點還推行可降解的環(huán)保寄件袋，設(shè)置綠色包裝回收箱，鼓勵消費者回收利用快遞二次包裝。
在武昌東亭一家菜鳥驛站門前，擺放著兩個箱子，里面堆放著一些使用過的快遞盒、氣泡膜。吳德權(quán)是這家站點的負責人，他向極目新聞記者介紹，這是驛站推廣的回收利用箱，“這個回收利用箱已經(jīng)用了好幾年了，來拿快遞的顧客，我們會提倡拆盒后放在回收箱里，還有相關(guān)的獎勵措施鼓勵回收利用。”
快遞站點的回收箱
吳德權(quán)介紹，回收利用箱投放使用后，1個月能回收上千個箱子，回收來的箱子利用率能達到80%以上，“只要能用的我都會留著重復用，泡沫紙、海綿膠也能回收重復利用，既環(huán)保又節(jié)約成本。”
在快遞包裝層數(shù)上，吳德權(quán)稱，一直都不提倡過度包裝，在確保包裝安全的前提下，普通快遞一層包裝就夠了，“快遞包裝是根據(jù)寄遞物品的類型來決定，例如易碎物品需要在箱子內(nèi)適度填充氣泡膜，冷凍食品則需要加冰袋，這類物品一般要包上兩層，而普通非易碎物品一般只需要快遞袋或快遞箱一層包裝，根據(jù)快遞大小，成本在幾毛錢到幾塊錢不等?！?/p>
在漢陽百靈景都一家快遞站點，同樣設(shè)置了環(huán)?；厥障?。站點負責人李熊介紹，普通的包裝盒可以回收后反復利用，但包裝袋回收利用難度大，一般一次用完就破損了，為此站點推廣了環(huán)保寄件袋，“環(huán)保寄件袋就是生物基快遞袋，可降解，更加綠色環(huán)保，但成本是普通寄件袋的三四倍?！?/p>
可降解的環(huán)保寄件袋
吳德權(quán)也坦言，他了解到也有站點使用環(huán)保材質(zhì)快遞箱，但迫于成本壓力全面推廣起來難度大，“包裝的材質(zhì)和質(zhì)量也一定程度上影響回收利用率，比如有些材質(zhì)容易破損的箱子，回收后也只能當廢品賣掉，期待能夠統(tǒng)一標準，有更耐用、性價比高的綠色環(huán)保材質(zhì)的快遞箱和快遞袋研發(fā)投用。”
北京社科院研究院王鵬表示，《電子商務物流綠色包裝技術(shù)和管理規(guī)范》或?qū)⑦M一步為快遞包裝綠色化提供行業(yè)標準，從監(jiān)管部門到電商平臺、快遞企業(yè)，再到消費者，全鏈條發(fā)力減少過度包裝、推行綠色包裝。
“綠色包裝材料的成本通常比傳統(tǒng)包裝材料高，這意味著企業(yè)需要更多的資金投入，并需要在可持續(xù)性和經(jīng)濟效益之間進行權(quán)衡。”商務部研究院電商所副研究員洪勇對極目新聞記者表示，目前大多數(shù)綠色包裝材料仍處于發(fā)展初期，綠色包裝材料的質(zhì)量可能會受到影響，例如在運輸過程中易破裂、易變形等快遞包裝印刷，這會影響包裝的保護性能，還需要不斷進行技術(shù)研發(fā)和改進，以提高性能和可持續(xù)性。
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